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　　博革精益咨詢公司介紹：要說豐田的成功，除了“準時化”的應用，另一個重要的方法就是“自働化”。“自働化”是豐田區(qū)別于很多歐美企業(yè)、國內(nèi)企業(yè)的重要標志。

　　我們都在不同的外資、國企、民營企業(yè)呆過，在這些企業(yè)現(xiàn)場，多數(shù)是在追求設備的“自動化”，追求省人。所以，往往它們的設備都比較大、重、貴，當然效率也還比較高。但相比較于日資企業(yè)，比如早期豐田，它們追求的是設備要小、靈活、便宜，當然效率也不低。這是完全不同的兩個方向，當然成本也完全不一樣。

　　簡單總結下就是，前一種企業(yè)還在延續(xù)“福特”的基因——大批量生產(chǎn)模式；而后一種企業(yè)則在傳承“豐田”的基因——精益生產(chǎn)模式，再具體點，就是豐田的“自働化”。

　　WHAT-“自働化”的起源

　　豐田生產(chǎn)方式的“自働化”，但不是單純的機械“自動化”，而是包括人的因素的“自働化”，這種“人性自動化”的精神產(chǎn)生于豐田公司的創(chuàng)始人豐田佐吉（1867-1930）老先生發(fā)明的自動織布機。

　　豐田佐吉的自動織布機，在經(jīng)線斷了一根或者尾線用完的時候，能夠立即停止運轉。因為裝上了“使機器能夠判斷狀態(tài)好壞的裝置”，所以它不會出現(xiàn)次品。

　　WHY-“自働化”的意義

　　豐田公司的“包括人的因素的自動機器”就是指“帶自動停止裝置的機器”。無論是豐田公司所屬的任何一個工廠（幾乎所有的機械設備，包括新的和舊的）都裝有自動停止裝置。比如“定位停止方式”、“全面運轉系統(tǒng)”、“質量保險裝置”之類的安全裝置?？偠灾?，他們就是賦予人的智慧的機器。

　　這同時也大大改變兩管理的含義。因為當機器正常運轉的時候用不到人，只在機器發(fā)生異常的情況、停止運作的時候去處理就可以了。所以，一個人可以管理好幾臺機器；隨著人員的逐漸減少，生產(chǎn)效率就會有飛躍的提高。

　　汽車是一種必須重視安全性的產(chǎn)品，所以不可缺少的要素是某廠的某條生產(chǎn)線、某臺設備是否正常，要一眼就看得明白，這樣可以及時采取防止再次發(fā)生異常情況的措施。因此，大野耐一把“自働化”作為支撐豐田生產(chǎn)方式的另一大支柱。

　　小結一下

　　還是得說下，大野先生做“自働化”的前提，也是消除浪費。到底“自働化”消除了哪些浪費呢？

　　我們可以回顧下自己工廠里面，如果設備壞了不能自動停下來，是否會產(chǎn)生大量的不良品和機器的損耗浪費？如果設備加工的零件有缺陷而設備不能自動停下來，是否會產(chǎn)生不良品的浪費？如果每臺機器都放一個人看著設備，是否存在人員的浪費？當然，這所有的問題沒能得到及時處理，一定會帶來人、機、料等待的浪費。

　　所以，一切工具方法的產(chǎn)生和應用，都是基于某個前提，“自働化”的產(chǎn)生和應用，就是消除設備異常、產(chǎn)品異常帶來的浪費。

　　當然，這個“自働化”理念不止用于有設備的工廠。其實，在我們辦公室流程上也可以應用，比如流程上出行異常了，有沒有自動報警和自動反饋設置呢？只不過對于辦公室來講，人就是“機器”，需要有適時響應的意識，及時報警反饋，才能有及時處理回復，避免辦公室也產(chǎn)生人、機、料等待的浪費。